1. पृष्ठभूमि प्रौद्योगिकी
वर्तमान में, पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर पर आधारित WIM सिस्टम का व्यापक रूप से पुलों और पुलियों के लिए अधिभार निगरानी, राजमार्ग मालवाहक वाहनों के लिए गैर-साइट अधिभार प्रवर्तन और तकनीकी अधिभार नियंत्रण जैसी परियोजनाओं में उपयोग किया जाता है। हालाँकि, सटीकता और सेवा जीवन सुनिश्चित करने के लिए, ऐसी परियोजनाओं के लिए वर्तमान प्रौद्योगिकी स्तर के साथ पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर स्थापना क्षेत्र के लिए सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ पुनर्निर्माण की आवश्यकता होती है। लेकिन कुछ अनुप्रयोग परिवेशों में, जैसे पुल डेक या भारी यातायात दबाव वाली शहरी ट्रंक सड़कें (जहां सीमेंट को ठीक करने का समय बहुत लंबा है, जिससे लंबे समय तक सड़क बंद करना मुश्किल हो जाता है), ऐसी परियोजनाओं को लागू करना मुश्किल होता है।
पीज़ोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर सीधे लचीले फुटपाथ पर स्थापित नहीं किए जा सकने का कारण यह है: जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है, जब पहिया (विशेष रूप से भारी भार के तहत) लचीले फुटपाथ पर चलता है, तो सड़क की सतह में अपेक्षाकृत बड़ा धंसाव होगा। हालाँकि, कठोर पीज़ोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वज़न सेंसर क्षेत्र तक पहुँचने पर, सेंसर और फुटपाथ इंटरफ़ेस क्षेत्र की अवतल विशेषताएँ भिन्न होती हैं। इसके अलावा, कठोर वजन सेंसर में कोई क्षैतिज आसंजन नहीं होता है, जिससे वजन सेंसर जल्दी से टूट जाता है और फुटपाथ से अलग हो जाता है।
(1-पहिया, 2-वजन सेंसर, 3-नरम आधार परत, 4-कठोर आधार परत, 5-लचीला फुटपाथ, 6-अवतलन क्षेत्र, 7-फोम पैड)
विभिन्न धंसाव विशेषताओं और विभिन्न फुटपाथ घर्षण गुणांकों के कारण, पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर से गुजरने वाले वाहन गंभीर कंपन का अनुभव करते हैं, जो समग्र वजन सटीकता को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करते हैं। लंबे समय तक वाहन संपीड़न के बाद, साइट के क्षतिग्रस्त होने और टूटने का खतरा होता है, जिससे सेंसर को नुकसान होता है।
2. इस क्षेत्र में वर्तमान समाधान: सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ पुनर्निर्माण
पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसरों को सीधे डामर फुटपाथ पर स्थापित करने में असमर्थ होने की समस्या के कारण, उद्योग में अपनाया जाने वाला प्रचलित उपाय पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर स्थापना क्षेत्र के लिए सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ पुनर्निर्माण है। सामान्य पुनर्निर्माण की लंबाई 6-24 मीटर है, जिसकी चौड़ाई सड़क की चौड़ाई के बराबर है।
यद्यपि सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ पुनर्निर्माण पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर स्थापित करने के लिए ताकत की आवश्यकताओं को पूरा करता है और सेवा जीवन सुनिश्चित करता है, कई मुद्दे इसके व्यापक प्रचार को गंभीर रूप से बाधित करते हैं, विशेष रूप से:
1) मूल फुटपाथ के व्यापक सीमेंट सख्त पुनर्निर्माण के लिए पर्याप्त मात्रा में निर्माण लागत की आवश्यकता होती है।
2) सीमेंट कंक्रीट पुनर्निर्माण के लिए बहुत लंबे निर्माण समय की आवश्यकता होती है। अकेले सीमेंट फुटपाथ के इलाज की अवधि में 28 दिन (मानक आवश्यकता) की आवश्यकता होती है, जो निस्संदेह यातायात संगठन पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालता है। विशेष रूप से कुछ मामलों में जहां WIM सिस्टम आवश्यक हैं लेकिन साइट पर ट्रैफ़िक प्रवाह बहुत अधिक है, परियोजना निर्माण अक्सर कठिन होता है।
3) मूल सड़क संरचना का विनाश, स्वरूप को प्रभावित करना।
4) घर्षण गुणांक में अचानक बदलाव से फिसलन की घटनाएं हो सकती हैं, खासकर बरसात की स्थिति में, जो आसानी से दुर्घटनाओं का कारण बन सकती है।
5) सड़क संरचना में परिवर्तन से वाहन में कंपन होता है, जो कुछ हद तक वजन की सटीकता को प्रभावित करता है।
6) सीमेंट कंक्रीट पुनर्निर्माण को कुछ विशिष्ट सड़कों, जैसे ऊंचे पुलों पर लागू नहीं किया जा सकता है।
7) वर्तमान में सड़क यातायात के क्षेत्र में सफेद से काले (सीमेंट फुटपाथ को डामर फुटपाथ में परिवर्तित करना) का चलन है। वर्तमान समाधान काले से सफेद है, जो प्रासंगिक आवश्यकताओं के साथ असंगत है, और निर्माण इकाइयाँ अक्सर प्रतिरोधी होती हैं।
3. बेहतर स्थापना योजना सामग्री
इस योजना का उद्देश्य डामर कंक्रीट फुटपाथ पर सीधे स्थापित होने में असमर्थ पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर की कमी को हल करना है।
यह योजना सीधे पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वेटिंग सेंसर को कठोर आधार परत पर रखती है, जिससे लचीले फुटपाथ में कठोर सेंसर संरचना के सीधे एम्बेडिंग के कारण होने वाली दीर्घकालिक असंगति की समस्या से बचा जा सकता है। यह सेवा जीवन को काफी हद तक बढ़ाता है और यह सुनिश्चित करता है कि वजन की सटीकता प्रभावित न हो।
इसके अलावा, मूल डामर फुटपाथ पर सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ पुनर्निर्माण करने की कोई आवश्यकता नहीं है, जिससे निर्माण लागत की एक महत्वपूर्ण राशि बचती है और निर्माण अवधि काफी कम हो जाती है, जिससे बड़े पैमाने पर प्रचार की व्यवहार्यता मिलती है।
चित्र 2 नरम आधार परत पर रखे गए पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर के साथ संरचना का एक योजनाबद्ध आरेख है।
(1-पहिया, 2-वजन सेंसर, 3-नरम आधार परत, 4-कठोर आधार परत, 5-लचीला फुटपाथ, 6-अवतलन क्षेत्र, 7-फोम पैड)
4. प्रमुख प्रौद्योगिकियाँ:
1) 24-58 सेमी की स्लॉट गहराई के साथ एक पुनर्निर्माण स्लॉट बनाने के लिए आधार संरचना की पूर्व-उपचार खुदाई।
2) स्लॉट के निचले हिस्से को समतल करना और भराव सामग्री डालना। क्वार्ट्ज रेत + स्टेनलेस स्टील रेत एपॉक्सी राल का एक निश्चित अनुपात स्लॉट के तल में डाला जाता है, समान रूप से भरा जाता है, 2-6 सेमी की भराव गहराई के साथ और समतल किया जाता है।
3) कठोर आधार परत डालना और वजन सेंसर स्थापित करना। कठोर आधार परत डालें और वजन सेंसर के किनारों को कठोर आधार परत से अलग करने के लिए फोम पैड (0.8-1.2 मिमी) का उपयोग करके वजन सेंसर को इसमें एम्बेड करें। कठोर आधार परत के जमने के बाद, वजन सेंसर और कठोर आधार परत को एक ही तल पर पीसने के लिए ग्राइंडर का उपयोग करें। कठोर आधार परत कठोर, अर्ध-कठोर या मिश्रित आधार परत हो सकती है।
4) सतह परत की ढलाई। स्लॉट की शेष ऊंचाई को भरने और भरने के लिए लचीली आधार परत के अनुरूप सामग्री का उपयोग करें। डालने की प्रक्रिया के दौरान, अन्य सड़क सतहों के साथ पुनर्निर्मित सतह के समग्र स्तर को सुनिश्चित करते हुए, धीरे-धीरे कॉम्पैक्ट करने के लिए एक छोटी कॉम्पैक्शन मशीन का उपयोग करें। लचीली आधार परत एक मध्यम-महीन दानेदार डामर सतह परत है।
5) कठोर आधार परत और लचीली आधार परत की मोटाई का अनुपात 20-40:4-18 है।
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पोस्ट करने का समय: अप्रैल-08-2024