डामर फुटपाथ पर पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर के लिए बेहतर स्थापना योजना

वेट-इन-मोशन (WIM) के लिए क्वार्ट्ज सेंसर

1. पृष्ठभूमि प्रौद्योगिकी

वर्तमान में, पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर पर आधारित WIM सिस्टम का उपयोग पुलों और पुलियों के लिए ओवरलोड निगरानी, ​​राजमार्ग मालवाहक वाहनों के लिए गैर-साइट ओवरलोड प्रवर्तन और तकनीकी ओवरलोड नियंत्रण जैसी परियोजनाओं में व्यापक रूप से किया जाता है। हालांकि, सटीकता और सेवा जीवन सुनिश्चित करने के लिए, ऐसी परियोजनाओं को वर्तमान प्रौद्योगिकी स्तर के साथ पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर स्थापना क्षेत्र के लिए सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ पुनर्निर्माण की आवश्यकता होती है। लेकिन कुछ अनुप्रयोग वातावरणों में, जैसे कि पुल डेक या भारी यातायात दबाव वाले शहरी ट्रंक रोड (जहां सीमेंट का इलाज करने का समय बहुत लंबा है, जिससे लंबे समय तक सड़क बंद करना मुश्किल हो जाता है), ऐसी परियोजनाओं को लागू करना मुश्किल है।

पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर को सीधे लचीले फुटपाथ पर स्थापित नहीं किया जा सकता है, इसका कारण यह है: जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है, जब पहिया (विशेष रूप से भारी भार के तहत) लचीले फुटपाथ पर यात्रा करता है, तो सड़क की सतह पर अपेक्षाकृत बड़ा धंसाव होगा। हालांकि, कठोर पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर क्षेत्र तक पहुंचने पर, सेंसर और फुटपाथ इंटरफ़ेस क्षेत्र की धंसाव विशेषताएँ अलग-अलग होती हैं। इसके अलावा, कठोर वजन सेंसर में कोई क्षैतिज आसंजन नहीं होता है, जिससे वजन सेंसर जल्दी से टूट जाता है और फुटपाथ से अलग हो जाता है।

एएसडी (2)

(1-पहिया, 2-वजन सेंसर, 3-नरम आधार परत, 4-कठोर आधार परत, 5-लचीला फुटपाथ, 6-अवसादन क्षेत्र, 7-फोम पैड)

अलग-अलग अवतलन विशेषताओं और अलग-अलग फुटपाथ घर्षण गुणांकों के कारण, पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर से गुजरने वाले वाहनों को गंभीर कंपन का अनुभव होता है, जो समग्र वजन सटीकता को काफी प्रभावित करता है। लंबे समय तक वाहन संपीड़न के बाद, साइट को नुकसान और दरार पड़ने का खतरा होता है, जिससे सेंसर को नुकसान होता है।

2. इस क्षेत्र में वर्तमान समाधान: सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ पुनर्निर्माण

पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर को सीधे डामर फुटपाथ पर स्थापित नहीं किया जा सकता है, इस समस्या के कारण उद्योग में अपनाया जाने वाला प्रचलित उपाय पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर स्थापना क्षेत्र के लिए सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ पुनर्निर्माण है। सामान्य पुनर्निर्माण की लंबाई 6-24 मीटर है, जिसकी चौड़ाई सड़क की चौड़ाई के बराबर है।

यद्यपि सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ पुनर्निर्माण, पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर स्थापित करने के लिए ताकत की आवश्यकताओं को पूरा करता है और सेवा जीवन सुनिश्चित करता है, फिर भी कई मुद्दे इसके व्यापक प्रचार को गंभीर रूप से बाधित करते हैं, विशेष रूप से:

1) मूल फुटपाथ के व्यापक सीमेंट सख्त पुनर्निर्माण के लिए पर्याप्त मात्रा में निर्माण लागत की आवश्यकता होती है।

2) सीमेंट कंक्रीट पुनर्निर्माण के लिए बहुत लंबे निर्माण समय की आवश्यकता होती है। अकेले सीमेंट फुटपाथ के लिए इलाज की अवधि 28 दिनों (मानक आवश्यकता) की आवश्यकता होती है, निस्संदेह यातायात संगठन पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। विशेष रूप से कुछ मामलों में जहां WIM सिस्टम आवश्यक हैं लेकिन साइट पर यातायात प्रवाह बहुत अधिक है, परियोजना निर्माण अक्सर मुश्किल होता है।

3) मूल सड़क संरचना का विनाश, जिससे स्वरूप प्रभावित होता है।

4) घर्षण गुणांक में अचानक परिवर्तन से स्किडिंग की घटनाएं हो सकती हैं, विशेष रूप से बरसात की स्थिति में, जिससे आसानी से दुर्घटनाएं हो सकती हैं।

5) सड़क संरचना में परिवर्तन के कारण वाहन में कंपन होता है, जो कुछ हद तक तौल की सटीकता को प्रभावित करता है।

6) कुछ विशिष्ट सड़कों, जैसे एलिवेटेड पुलों पर सीमेंट कंक्रीट पुनर्निर्माण लागू नहीं किया जा सकता।

7) वर्तमान में, सड़क यातायात के क्षेत्र में, प्रवृत्ति सफेद से काले रंग की ओर है (सीमेंट फुटपाथ को डामर फुटपाथ में परिवर्तित करना)। वर्तमान समाधान काले से सफेद की ओर है, जो प्रासंगिक आवश्यकताओं के साथ असंगत है, और निर्माण इकाइयाँ अक्सर प्रतिरोधी होती हैं।

3. बेहतर स्थापना योजना सामग्री

इस योजना का उद्देश्य पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर की कमी को दूर करना है, क्योंकि इन्हें डामर कंक्रीट फुटपाथ पर सीधे स्थापित नहीं किया जा सकता।

यह योजना सीधे पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन सेंसर को कठोर आधार परत पर रखती है, जिससे लचीले फुटपाथ में कठोर सेंसर संरचना के सीधे एम्बेड होने के कारण होने वाली दीर्घकालिक असंगति समस्या से बचा जा सकता है। यह सेवा जीवन को बहुत बढ़ाता है और यह सुनिश्चित करता है कि वजन सटीकता प्रभावित न हो।

इसके अलावा, मूल डामर फुटपाथ पर सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ पुनर्निर्माण करने की कोई आवश्यकता नहीं है, जिससे निर्माण लागत की एक महत्वपूर्ण राशि की बचत होती है और निर्माण अवधि बहुत कम हो जाती है, जिससे बड़े पैमाने पर प्रचार के लिए व्यवहार्यता प्रदान होती है।

चित्र 2 संरचना का एक योजनाबद्ध आरेख है जिसमें पीजोइलेक्ट्रिक क्वार्ट्ज वजन मापने वाले सेंसर को नरम आधार परत पर रखा गया है।

एएसडी (3)

(1-पहिया, 2-वजन सेंसर, 3-नरम आधार परत, 4-कठोर आधार परत, 5-लचीला फुटपाथ, 6-अवसादन क्षेत्र, 7-फोम पैड)

4. प्रमुख प्रौद्योगिकियाँ:

1) पुनर्निर्माण स्लॉट बनाने के लिए आधार संरचना की पूर्व-उपचार खुदाई, स्लॉट की गहराई 24-58 सेमी.

2) स्लॉट के तल को समतल करना और भराव सामग्री डालना। क्वार्ट्ज रेत + स्टेनलेस स्टील रेत एपॉक्सी राल का एक निश्चित अनुपात स्लॉट के तल में डाला जाता है, समान रूप से भरा जाता है, 2-6 सेमी की भराव गहराई के साथ और समतल किया जाता है।

3) कठोर आधार परत डालना और वजन सेंसर स्थापित करना। कठोर आधार परत डालें और वजन सेंसर को इसमें एम्बेड करें, वजन सेंसर के किनारों को कठोर आधार परत से अलग करने के लिए फोम पैड (0.8-1.2 मिमी) का उपयोग करें। कठोर आधार परत के जम जाने के बाद, वजन सेंसर और कठोर आधार परत को एक ही तल पर पीसने के लिए ग्राइंडर का उपयोग करें। कठोर आधार परत एक कठोर, अर्ध-कठोर या मिश्रित आधार परत हो सकती है।

4) सतह परत की ढलाई। स्लॉट की शेष ऊंचाई को भरने और डालने के लिए लचीली आधार परत के अनुरूप सामग्री का उपयोग करें। डालने की प्रक्रिया के दौरान, धीरे-धीरे कॉम्पैक्ट करने के लिए एक छोटी कॉम्पैक्शन मशीन का उपयोग करें, जिससे अन्य सड़क सतहों के साथ पुनर्निर्मित सतह का समग्र स्तर सुनिश्चित हो सके। लचीली आधार परत एक मध्यम-बारीक दानेदार डामर सतह परत है।

5) कठोर आधार परत से लचीली आधार परत की मोटाई का अनुपात 20-40:4-18 है।

गति में वजन समाधान

एनविको टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड

E-mail: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com

चेंग्दू कार्यालय: नं. 2004, यूनिट 1, बिल्डिंग 2, नं. 158, तियानफू 4थ स्ट्रीट, हाई-टेक ज़ोन, चेंग्दू

हांगकांग कार्यालय: 8एफ, चेउंग वांग बिल्डिंग, 251 सैन वुई स्ट्रीट, हांगकांग

फैक्ट्री: बिल्डिंग 36, जिनजियालिन औद्योगिक क्षेत्र, मियांयांग शहर, सिचुआन प्रांत


पोस्ट करने का समय: अप्रैल-08-2024