गति में वजन (WIM)

सड़क परिवहन में ओवरलोडिंग एक जिद्दी बीमारी बन गई है और इसे बार-बार प्रतिबंधित किया गया है, जिससे सभी पहलुओं में छिपे खतरे सामने आ रहे हैं। ओवरलोडेड वैन से यातायात दुर्घटनाओं और बुनियादी ढांचे को नुकसान होने का खतरा बढ़ जाता है, और वे "ओवरलोडेड" और "ओवरलोडेड नहीं" के बीच अनुचित प्रतिस्पर्धा को भी जन्म देते हैं। इसलिए, यह सुनिश्चित करना बहुत महत्वपूर्ण है कि ट्रक वजन नियमों को पूरा करता है। ओवरलोड को अधिक प्रभावी ढंग से मॉनिटर करने और लागू करने के लिए वर्तमान में विकसित की जा रही एक नई तकनीक को वेट-इन-मोशन तकनीक कहा जाता है। वेट-इन-मोशन (WIM) तकनीक ट्रकों को संचालन में किसी भी व्यवधान के बिना तुरंत वजन करने की अनुमति देती है, जिससे ट्रकों को सुरक्षित और अधिक कुशलता से यात्रा करने में मदद मिलेगी।

ओवरलोडेड ट्रक सड़क परिवहन के लिए गंभीर खतरा पैदा करते हैं, सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए जोखिम बढ़ाते हैं, सड़क सुरक्षा को कम करते हैं, बुनियादी ढांचे (फुटपाथ और पुल) के स्थायित्व को गंभीर रूप से प्रभावित करते हैं और परिवहन ऑपरेटरों के बीच निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा को प्रभावित करते हैं।

स्थैतिक वजन के विभिन्न नुकसानों के आधार पर, आंशिक स्वचालित वजन के माध्यम से दक्षता में सुधार करने के लिए, चीन में कई स्थानों पर कम गति वाली गतिशील वजन लागू किया गया है। कम गति वाले गतिशील वजन में पहिया या धुरी तराजू का उपयोग शामिल होता है, जो मुख्य रूप से लोड कोशिकाओं (सबसे सटीक तकनीक) से सुसज्जित होता है और कम से कम 30 से 40 मीटर लंबे कंक्रीट या डामर प्लेटफार्मों पर स्थापित होता है। डेटा अधिग्रहण और प्रसंस्करण प्रणाली का सॉफ्टवेयर लोड सेल द्वारा प्रेषित सिग्नल का विश्लेषण करता है और पहिया या धुरी के भार की सटीक गणना करता है, और सिस्टम की सटीकता 3-5% तक पहुंच सकती है। ये सिस्टम ड्राइववे के बाहर, वजन क्षेत्रों, टोल बूथों या किसी अन्य नियंत्रित क्षेत्र में स्थापित किए जाते हैं। इस क्षेत्र से गुजरते समय ट्रक को रुकने की आवश्यकता नहीं है, जब तक कि मंदी नियंत्रित है और गति आम तौर पर 5-15 किमी/घंटा के बीच है।

हाई स्पीड डायनेमिक वेटिंग (HI-WIM):
हाई-स्पीड डायनेमिक वेटिंग से तात्पर्य एक या अधिक लेन में स्थापित सेंसर से है जो एक्सल और वाहन भार को मापते हैं क्योंकि ये वाहन यातायात प्रवाह में सामान्य गति से यात्रा करते हैं। उच्च गति गतिशील वजन प्रणाली सड़क खंड से गुजरने वाले लगभग किसी भी ट्रक का वजन करने और व्यक्तिगत माप या आंकड़े रिकॉर्ड करने की अनुमति देती है।

हाई स्पीड डायनेमिक वेटिंग (HI-WIM) के मुख्य लाभ हैं:
पूरी तरह से स्वचालित वजन प्रणाली;
यह सभी वाहनों को रिकॉर्ड कर सकता है - जिसमें यात्रा की गति, एक्सल की संख्या, बीता हुआ समय आदि शामिल है;
इसे मौजूदा बुनियादी ढांचे (इलेक्ट्रॉनिक आंखों के समान) के आधार पर दोबारा लगाया जा सकता है, किसी अतिरिक्त बुनियादी ढांचे की आवश्यकता नहीं है, और लागत उचित है।
उच्च गति गतिशील वजन प्रणालियों का उपयोग इसके लिए किया जा सकता है:
सड़क और पुल कार्यों पर वास्तविक समय के भार को रिकॉर्ड करें; ट्रैफ़िक डेटा संग्रह, माल ढुलाई आँकड़े, आर्थिक सर्वेक्षण, और वास्तविक ट्रैफ़िक भार और मात्रा के आधार पर सड़क टोल का मूल्य निर्धारण; ओवरलोड ट्रकों का पूर्व-स्क्रीनिंग निरीक्षण कानूनी रूप से लोड किए गए ट्रकों के अनावश्यक निरीक्षण से बचाता है और परिचालन दक्षता में सुधार करता है।