गति में वजन (WIM)

सड़क परिवहन में ओवरलोडिंग एक जिद्दी बीमारी बन गई है, और इसे बार-बार प्रतिबंधित किया गया है, जिससे सभी पहलुओं में छिपे हुए खतरे सामने आए हैं। ओवरलोडेड वैन से यातायात दुर्घटनाओं और बुनियादी ढांचे को नुकसान का खतरा बढ़ जाता है, और वे "ओवरलोडेड" और "ओवरलोडेड नहीं" के बीच अनुचित प्रतिस्पर्धा को भी बढ़ावा देते हैं। इसलिए, यह सुनिश्चित करना बहुत महत्वपूर्ण है कि ट्रक वजन संबंधी नियमों को पूरा करता हो। ओवरलोड की अधिक प्रभावी निगरानी और उसे लागू करने के लिए वर्तमान में विकास के तहत एक नई तकनीक को वेट-इन-मोशन तकनीक कहा जाता है। वेट-इन-मोशन (WIM) तकनीक ट्रकों को बिना किसी व्यवधान के तुरंत तौलने की अनुमति देती है, जिससे ट्रकों को सुरक्षित और अधिक कुशलता से यात्रा करने में मदद मिलेगी।

ओवरलोड ट्रक सड़क परिवहन के लिए गंभीर खतरा पैदा करते हैं, सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए जोखिम बढ़ाते हैं, सड़क सुरक्षा को कम करते हैं, बुनियादी ढांचे (फुटपाथ और पुल) के स्थायित्व को गंभीर रूप से प्रभावित करते हैं और परिवहन ऑपरेटरों के बीच निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा को प्रभावित करते हैं।

स्थैतिक वजन के विभिन्न नुकसानों के आधार पर, आंशिक स्वचालित वजन के माध्यम से दक्षता में सुधार करने के लिए, चीन में कई स्थानों पर कम गति वाले गतिशील वजन को लागू किया गया है। कम गति वाले गतिशील वजन में पहिया या धुरी के तराजू का उपयोग शामिल है, जो मुख्य रूप से लोड सेल (सबसे सटीक तकनीक) से सुसज्जित है और कम से कम 30 से 40 मीटर लंबे कंक्रीट या डामर प्लेटफार्मों पर स्थापित है। डेटा अधिग्रहण और प्रसंस्करण प्रणाली का सॉफ्टवेयर लोड सेल द्वारा प्रेषित सिग्नल का विश्लेषण करता है और पहिया या धुरी के भार की सटीक गणना करता है, और सिस्टम की सटीकता 3-5% तक पहुंच सकती है। ये सिस्टम ड्राइववे के बाहर, वजन वाले क्षेत्रों, टोल बूथों या किसी अन्य नियंत्रित क्षेत्र में स्थापित किए जाते हैं। इस क्षेत्र से गुजरते समय ट्रक को रुकने की जरूरत नहीं है, जब तक कि मंदी को नियंत्रित किया जाता है और गति आम तौर पर 5-15 किमी / घंटा के बीच होती है।

उच्च गति गतिशील वजन (HI-WIM):
हाई-स्पीड डायनेमिक वेइंग से तात्पर्य एक या एक से अधिक लेन में लगाए गए सेंसर से है जो धुरा और वाहन भार को मापते हैं क्योंकि ये वाहन यातायात प्रवाह में सामान्य गति से चलते हैं। हाई-स्पीड डायनेमिक वेइंग सिस्टम सड़क खंड से गुजरने वाले लगभग किसी भी ट्रक का वजन करने और व्यक्तिगत माप या सांख्यिकी रिकॉर्ड करने की अनुमति देता है।

हाई स्पीड डायनेमिक वेइंग (HI-WIM) के मुख्य लाभ हैं:
पूर्णतः स्वचालित तौल प्रणाली;
यह सभी वाहनों को रिकॉर्ड कर सकता है - जिसमें यात्रा की गति, धुरों की संख्या, बीता हुआ समय आदि शामिल है;
इसे मौजूदा बुनियादी ढांचे (इलेक्ट्रॉनिक आंखों के समान) के आधार पर पुनःस्थापित किया जा सकता है, इसके लिए किसी अतिरिक्त बुनियादी ढांचे की आवश्यकता नहीं होती है, तथा लागत भी उचित है।
उच्च गति गतिशील वजन प्रणालियों का उपयोग निम्नलिखित के लिए किया जा सकता है:
सड़क और पुल निर्माण कार्यों पर वास्तविक समय के भार को रिकॉर्ड करना; यातायात डेटा संग्रह, माल ढुलाई के आंकड़े, आर्थिक सर्वेक्षण, और वास्तविक यातायात भार और मात्रा के आधार पर सड़क टोल का मूल्य निर्धारण; ओवरलोड ट्रकों का पूर्व-स्क्रीनिंग निरीक्षण, कानूनी रूप से लोड किए गए ट्रकों के अनावश्यक निरीक्षण से बचाता है और परिचालन दक्षता में सुधार करता है।