सड़क अधिभार नियंत्रण के लिए प्रत्यक्ष प्रवर्तन निरीक्षण स्टेशनों का मुख्य डिज़ाइन

परिचय

ट्रकों की अवैध ओवरलोडिंग और ओवरलोडिंग न केवल राजमार्गों और पुल सुविधाओं को नष्ट कर देती है, बल्कि आसानी से सड़क यातायात दुर्घटनाओं का कारण बनती है और लोगों के जीवन और संपत्ति की सुरक्षा को खतरे में डालती है।आँकड़ों के अनुसार, ट्रकों के कारण होने वाली 80% से अधिक सड़क दुर्घटनाएँ बड़े आकार और ओवरलोड परिवहन से संबंधित हैं।

पारंपरिक ओवररन और ओवरलोड परिवहन चेकपॉइंट मोड में कम कानून प्रवर्तन दक्षता होती है, जिससे ओवररन वाहन चूक की घटना का कारण बनना आसान होता है, और प्रत्यक्ष प्रवर्तन डिटेक्शन पॉइंट नियंत्रण मोड स्वचालित रूप से पता लगाने, पहचानने और स्क्रीन करने के लिए गतिशील स्वचालित वजन और पहचान प्रणाली पर निर्भर करता है। चौबीस घंटे गुजरने वाले वाहनों, ताकि ओवररन और ओवरलोडेड वाहनों पर सटीक और कुशल नियंत्रण प्राप्त किया जा सके।ओवरलोड परिवहन व्यवहार के प्रशासन को मजबूत करने, राजमार्ग सुविधाओं और लोगों के जीवन और संपत्ति की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, सड़क ओवररन की प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्रणाली को धीरे-धीरे पूरी तरह से बढ़ावा दिया गया है और राजमार्ग में लागू किया गया है, और राजमार्ग के ओवररन नियंत्रण ने उल्लेखनीय हासिल किया है परिणाम, और राजमार्ग ओवररन दर पर नियंत्रण 0.5% के भीतर नियंत्रित किया गया है, और सामान्य राजमार्गों के अवैध ओवररन और ओवरलोड पर भी प्रभावी ढंग से अंकुश लगाया गया है।

प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्रणाली की रूपरेखा

1. शासन व्यवस्था की रूपरेखा एवं कार्य

प्रत्यक्ष प्रवर्तन मोड प्रासंगिक डेटा के स्वचालित अधिग्रहण को संदर्भित करता है जैसे कि उच्च गति और सटीक गतिशील वजन वाले उपकरणों के माध्यम से गुजरने वाले वाहनों का वजन, ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि मालवाहक वाहन ओवरलोड और परिवहन किए गए हैं, और वैज्ञानिक और तकनीकी साधनों पर भरोसा करते हैं साक्ष्य प्राप्त करें, और सूचित करें और बाद में उनसे निपटें।

राष्ट्रीय नेटवर्क प्रबंधन सूचना प्रणाली का आयोजन और निर्माण परिवहन मंत्रालय द्वारा किया जाता है, और प्रांतीय प्रणाली डेटा जुड़ा और साझा किया जाता है, जो अंतर-मंत्रालयी और अंतर-प्रांतीय व्यापार समन्वय के लिए सहायता प्रदान करता है, और राष्ट्रीय शासन और सुपर-गवर्नेंस की प्रभावी ढंग से निगरानी करता है। काम;प्रांतीय स्तर की परियोजना का आयोजन और निर्माण प्रांतीय (स्वायत्त क्षेत्र, नगरपालिका) परिवहन विभाग द्वारा अधिकार क्षेत्र के भीतर व्यवसाय प्रबंधन और सेवा के कार्यों को साकार करने, निरीक्षण के कार्य को पूरा करने के लिए प्रांतीय, नगरपालिका और काउंटी स्तरों का समर्थन करने के लिए किया जाएगा। और मंत्रालय-स्तरीय प्रणाली से जुड़ें।

एक उदाहरण के रूप में झेजियांग को लेते हुए, प्रांत की नेटवर्क शासन प्रणाली चार-परत संरचना और ऊपर से नीचे तक तीन-स्तरीय प्रबंधन को अपनाती है, जो इस प्रकार हैं:

1) प्रांतीय शासन मंच

यह प्रांत की नेटवर्क शासन प्रणाली में छह प्रमुख प्लेटफार्मों की भूमिका निभाता है, अर्थात्: बुनियादी डेटा केंद्र मंच, डेटा विनिमय मंच, प्रशासनिक दंड मंच, एक बार का अवैध सहायक निर्णय मंच, मूल्यांकन और मूल्यांकन मंच और सांख्यिकीय विश्लेषण और प्रदर्शन मंच।मामले के डेटाबेस, विवेकाधीन डेटाबेस और कानून प्रवर्तन कर्मियों के डेटाबेस को प्राप्त करने के लिए प्रांतीय सरकार सेवा नेटवर्क से जुड़ें, और वास्तविक समय में प्रशासनिक दंड से निपटने की जानकारी की रिपोर्ट करें;मालवाहक वाहन की जानकारी और चालक की जानकारी प्राप्त करने के लिए यातायात पुलिस प्रणाली के साथ डॉकिंग करना, अवैध ओवररन परिवहन जानकारी की प्रतिलिपि बनाना;परिवहन उद्यमों, मालवाहक वाहनों आदि के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए परिवहन प्रबंधन प्रणाली के साथ डॉकिंग करना और अवैध ओवररन परिवहन जानकारी की प्रतिलिपि बनाना;एकीकृत दस्तावेज़ टेम्पलेट और बुनियादी जानकारी और शासन स्टेशन की ब्लैकलिस्ट/लाइसेंस प्रबंधन;बड़े परिवहन की एक यात्रा के लिए एक दंड के सहायक फैसले को समझें;प्रांत के निगरानी स्टेशनों के संचालन और सुपर-कंट्रोल व्यवसाय के संचालन का आकलन और मूल्यांकन करें;आंकड़ों और डेटा के विश्लेषण के माध्यम से, प्रांत की शासन और सुपर-गवर्नेंस की नीति का मूल्यांकन किया जाता है, और नीति की शुरूआत के लिए मात्रात्मक समर्थन प्रदान किया जाता है;सभी स्तरों पर शासन के काम के लिए प्रासंगिक कानूनी और नियामक सहायता प्रदान करें, और प्रांतीय, नगरपालिका और काउंटी स्तरों पर एक व्यावसायिक डेटाबेस स्थापित करें।

2) प्रीफेक्चर-स्तरीय शासन सुपर मॉड्यूल

अधिकार क्षेत्र के भीतर बुनियादी व्यावसायिक जानकारी के व्यापक प्रबंधन, अत्यधिक जानकारी के सांख्यिकीय विश्लेषण, स्थानीय शहर के कानून प्रवर्तन निरीक्षण, मामले के प्रशासनिक पुनर्विचार, व्यवसाय तैनाती, स्थानीय शहर के निरीक्षण और मूल्यांकन के लिए जिम्मेदार।

3) जिला और काउंटी प्रशासन सुपर मॉड्यूल

क्षेत्राधिकार में विभिन्न ओवररन डिटेक्शन साइटों और सुविधाओं का डेटा प्राप्त करें और संग्रहीत करें (सभी प्रकार के ओवररन डिटेक्शन डेटा, चित्र और वीडियो सहित)।क्षेत्र में अवैध ओवररन डेटा एकत्र/समीक्षा/पुष्टि करें, फ़ाइल संग्रह, और प्रासंगिक आंकड़े, विश्लेषण और जिले और काउंटी में प्रदर्शित करें।

4) प्रत्यक्ष प्रवर्तन निरीक्षण स्टेशन

सड़क पर स्थापित गतिशील वजन और कैप्चर फोरेंसिक उपकरण के माध्यम से, गुजरने वाले ट्रक का वजन, लाइसेंस प्लेट और अन्य प्रासंगिक जानकारी प्राप्त की जाती है।

2. प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्रणाली की संरचना एवं कार्य

प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्रणाली के फ़ील्ड उपकरण (चित्र 1 देखें) में मुख्य रूप से स्वचालित वजन और पहचान उपकरण, वाहन पकड़ने और पहचान उपकरण, अवैध व्यवहार अधिसूचना सुविधाएं, वीडियो निगरानी उपकरण इत्यादि शामिल हैं।

1) वजन उपकरण: वजन सेंसर, वजन नियंत्रक (औद्योगिक कंप्यूटर), कार वितरक आदि सहित, प्रासंगिक योग्य माप संस्थानों द्वारा सत्यापित किया जाना चाहिए, और वजन के परिणामों को सजा के आधार के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

2) हाई-डेफिनिशन पहचान और कैप्चर उपकरण: वाहनों की छवियों को इकट्ठा करने के लिए उपयोग किया जाता है, जिसमें लाइसेंस प्लेट, बॉडी की स्थिति, लाइसेंस प्लेट नंबर और रंग शामिल हैं जो वाहनों की पहचान कर सकते हैं।

3) वीडियो निगरानी उपकरण: ट्रकों के लिए स्वचालित वजन का पता लगाने वाले उपकरण की प्रक्रिया प्राप्त करने के लिए वीडियो निगरानी उपकरण का उपयोग, और वीडियो निगरानी उपकरण द्वारा प्राप्त निगरानी जानकारी को साक्ष्य के रूप में उपयोग किया जा सकता है।

4) सूचना जारी करने वाले उपकरण: परिवर्तनीय सूचना बोर्ड के माध्यम से, जिस वाहन का परीक्षण किया गया है और ओवररन किया गया है, उसे ओवररन करने के लिए वास्तविक समय में नोटिस जारी किया जा सकता है, और ट्रक चालक को अनलोडिंग के लिए निकटतम अनलोडिंग साइट पर मार्गदर्शन किया जा सकता है।