प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्रणाली में पीएल (निजी लाइन) या इंटरनेट के माध्यम से वेट-इन-मोशन निरीक्षण स्टेशन और निगरानी केंद्र शामिल हैं।
निगरानी साइट डेटा अधिग्रहण उपकरण (WIM सेंसर, ग्राउंड लूप, एचडी कैमरा, स्मार्ट बॉल कैमरा) और डेटा हेरफेर उपकरण (WIM नियंत्रक, वाहन डिटेक्टर, हार्ड डिस्क वीडियो, फ्रंट-एंड उपकरण प्रबंधक) और सूचना प्रदर्शन उपकरण आदि से बनी है। मॉनिटरिंग सेंटर में एप्लिकेशन सर्वर, डेटाबेस सर्वर, प्रबंधन टर्मिनल, एचडी डिकोडर, डिस्प्ले स्क्रीन हार्डवेयर और अन्य डेटा प्लेटफ़ॉर्म सॉफ़्टवेयर शामिल हैं।प्रत्येक निगरानी साइट वास्तविक समय में सड़क पर गुजरने वाले वाहनों के लोड, लाइसेंस प्लेट नंबर, छवि, वीडियो और अन्य डेटा को एकत्र और संसाधित करती है, और डेटा को ऑप्टिकल फाइबर नेटवर्क के माध्यम से निगरानी केंद्र तक पहुंचाती है।
वेट-इन-मोशन सिस्टम कार्य सिद्धांत
सिस्टम कैसे काम करता है इसका एक योजनाबद्ध आरेख निम्नलिखित है।
वेट-इन-मोशन स्टेशन के कार्य सिद्धांत का योजनाबद्ध आरेख
1) गतिशील वजन
डायनामिक वेटिंग सड़क पर वाहन की धुरी पर दबाव पड़ने पर दबाव को महसूस करने के लिए सड़क पर बिछाई गई लोड कोशिकाओं का उपयोग करती है।जब वाहन सड़क के नीचे स्थापित ग्राउंड लूप में चलता है, तो यह वजन करने के लिए तैयार होता है।जब वाहन का टायर लोड सेल से संपर्क करता है, तो सेंसर पहिया दबाव का पता लगाना शुरू कर देता है, दबाव के अनुपात में एक विद्युत संकेत उत्पन्न करता है, और डेटा मिलान टर्मिनल द्वारा सिग्नल को प्रवर्धित करने के बाद, एक्सल लोड जानकारी की गणना वजन नियंत्रक द्वारा की जाती है।जब वाहन ग्राउंड लूप छोड़ते हैं, तो WIM नियंत्रक एक्सल की संख्या, एक्सल वजन और वाहन के सकल वजन की गणना करता है, और वजन पूरा हो जाता है, इस वाहन लोड डेटा को प्रबंधक उपकरण के सामने भेज दिया जाता है।जबकि WIM नियंत्रक वाहन की गति और वाहन प्रकार दोनों का पता लगा सकता है।
2) वाहन छवि कैप्चर/वाहन लाइसेंस प्लेट पहचान
वाहन लाइसेंस प्लेट पहचान, लाइसेंस प्लेट नंबर पहचान के लिए वाहन छवियों को कैप्चर करने के लिए एचडी कैमरे का उपयोग करें।जब वाहन ग्राउंड लूप में प्रवेश करता है, तो वह
वाहन के आगे और पीछे की दिशा में एचडी कैमरा ट्रिगर करता है ताकि वाहन के सिर, पीछे और किनारे को कैप्चर किया जा सके, साथ ही, लाइसेंस प्लेट नंबर, लाइसेंस प्लेट का रंग और वाहन का रंग आदि प्राप्त करने के लिए फजी रिकग्निशन एल्गोरिदम का उपयोग किया जा सके। एचडी कैमरा वाहन के प्रकार और ड्राइविंग गति का पता लगाने में भी सहायता कर सकता है।
3）वीडियो अधिग्रहण
लेन मॉनिटरिंग पोल पर स्थापित इंटीग्रेटेड बॉल कैमरा वास्तविक समय में वाहन ड्राइविंग वीडियो डेटा एकत्र करता है और इसे मॉनिटरिंग सेंटर में भेजता है।
4）डेटा फ़्यूज़न मिलान
डेटा प्रोसेसिंग और स्टोरेज सबसिस्टम WIM कंट्रोलर सबसिस्टम से प्राप्त होता है, वाहन लाइसेंस प्लेट पहचान/कैप्चर सबसिस्टम और वाहन लोड डेटा, वाहन छवि डेटा और वीडियो मॉनिटरिंग सबसिस्टम का वीडियो डेटा मेल खाता है और लाइसेंस प्लेट नंबर के साथ वाहन लोड और छवि डेटा को बांधता है, और साथ ही यह निर्णय करें कि क्या वाहन लोड मानक सीमा के अनुसार ओवरलोड और ओवररन है।
5) ओवररन और ओवरलोड अनुस्मारक
ओवररन और ओवरलोड वाहनों के लिए, लाइसेंस प्लेट नंबर और ओवरलोड डेटा को चर सूचना बोर्ड डिस्प्ले पर भेजा जाता है, जो ड्राइवर को मुख्य सड़क से दूर वाहनों को चलाने और उपचार को स्वीकार करने के लिए याद दिलाता है और प्रेरित करता है।
सिस्टम परिनियोजन डिज़ाइन
प्रबंधन विभाग प्रबंधन आवश्यकताओं के अनुसार सड़कों और पुलों पर वाहन अधिभार और अधिभार निगरानी बिंदु निर्धारित कर सकता है।विशिष्ट उपकरण परिनियोजन मोड और निगरानी बिंदुओं की एक दिशा में कनेक्शन संबंध निम्नलिखित चित्र में दिखाया गया है।
सिस्टम की विशिष्ट तैनाती का योजनाबद्ध आरेख
सिस्टम परिनियोजन को दो भागों में विभाजित किया गया है: निरीक्षण स्थल और निगरानी केंद्र, और दोनों भाग प्राइवेटलाइन नेटवर्क या ऑपरेटर द्वारा प्रदान किए गए इंटरनेट के माध्यम से जुड़े हुए हैं।
(1) साइट पर पता लगाना
निरीक्षण स्थल को दो ड्राइविंग दिशाओं के अनुसार दो सेटों में विभाजित किया गया है, और प्रत्येक सेट में सड़क के दो लेन पर क्रमशः क्वार्ट्ज प्रेशर सेंसर की चार पंक्तियाँ और ग्राउंड सेंसिंग कॉइल के दो सेट हैं।
सड़क के किनारे तीन एफ पोल और दो एल पोल लगाए गए हैं।उनमें से, तीन एफ बार क्रमशः वजन निरीक्षण प्रॉम्प्ट बोर्ड, सूचना प्रदर्शन मार्गदर्शन स्क्रीन और अनलोडिंग गाइड प्रॉम्प्ट बोर्ड के साथ स्थापित किए गए हैं।मुख्य सड़क पर दो एल बार पर क्रमशः 3 फ्रंट-एंड स्नैपशॉट कैमरे, 1 साइड स्नैपशॉट कैमरा, 1 इंटीग्रेटेड बॉल कैमरा, 3 फिल लाइट्स और 3 रियर स्नैपशॉट कैमरे, 3 फिल लाइट्स लगाए गए हैं।
1 WIM नियंत्रक, 1औद्योगिक कंप्यूटर, 1 वाहन डिटेक्टर, 1 हार्ड डिस्क वीडियो रिकॉर्डर, 1 24-पोर्ट स्विच, एक फाइबर ऑप्टिक ट्रांसीवर, बिजली की आपूर्ति और बिजली संरक्षण ग्राउंडिंग उपकरण क्रमशः सड़क के किनारे नियंत्रण कैबिनेट में तैनात किए गए हैं।
8 हाई-डेफिनिशन कैमरे, 1 एकीकृत डोम कैमरा, 1 WIM नियंत्रक, और 1 औद्योगिक कंप्यूटर एक नेटवर्क केबल के माध्यम से 24-पोर्ट स्विच से जुड़े हुए हैं, और औद्योगिक कंप्यूटर और वाहन डिटेक्टर सीधे जुड़े हुए हैं।सूचना डिस्प्ले गाइड स्क्रीन फाइबर ऑप्टिक ट्रांसीवर की एक जोड़ी के माध्यम से 24-पोर्ट स्विच से जुड़ी हुई है
(2)निगरानी केंद्र
निगरानी केंद्र में 1 स्विच, 1 डेटाबेस सर्वर, 1 नियंत्रण कंप्यूटर, 1 हाई-डेफिनिशन डिकोडर और बड़ी स्क्रीन का 1 सेट तैनात है।
आवेदन प्रक्रिया डिजाइन
1) एकीकृत इंटेलिजेंट बॉल कैमरा वास्तविक समय में निरीक्षण बिंदु की सड़क वीडियो जानकारी एकत्र करता है, इसे हार्ड डिस्क वीडियो रिकॉर्डर में संग्रहीत करता है, और वास्तविक समय प्रदर्शन के लिए वीडियो स्ट्रीम को वास्तविक समय में निगरानी केंद्र में भेजता है।
2) जब सड़क पर कोई वाहन आगे की पंक्ति में ग्राउंड लूप में प्रवेश करता है, तो ग्राउंड लूप एक ऑसिलेटिंग करंट उत्पन्न करता है, जो वाहन के सामने, पीछे और किनारे की तस्वीरें लेने के लिए लाइसेंस प्लेट पहचान/स्नैपशॉट कैमरा को ट्रिगर करता है। और साथ ही वजन प्रणाली को वजन शुरू करने के लिए तैयार होने के लिए सूचित करता है;
3) जब वाहन का पहिया WIM सेंसर को छूता है, तो क्वार्ट्ज प्रेशर सेंसर काम करना शुरू कर देता है, पहिये द्वारा उत्पन्न दबाव सिग्नल को इकट्ठा करता है, और चार्ज द्वारा प्रवर्धित होने के बाद इसे प्रसंस्करण के लिए वजन उपकरण में भेजता है;
4) वजन उपकरण दबाव विद्युत सिग्नल पर अभिन्न रूपांतरण और क्षतिपूर्ति प्रसंस्करण करने के बाद, एक्सल वजन, सकल वजन और वाहन के एक्सल की संख्या जैसी जानकारी प्राप्त की जाती है, और व्यापक प्रसंस्करण के लिए औद्योगिक कंप्यूटर को भेजी जाती है;
5) लाइसेंस प्लेट पहचान/कैप्चर कैमरा लाइसेंस प्लेट नंबर, लाइसेंस प्लेट रंग और वाहन के शरीर के रंग को पहचानता है।पहचान के परिणाम और वाहन की तस्वीरें प्रसंस्करण के लिए औद्योगिक कंप्यूटर को भेजी जाती हैं।
6) औद्योगिक कंप्यूटर वजन उपकरण द्वारा पता लगाए गए डेटा को वाहन लाइसेंस प्लेट नंबर और अन्य जानकारी से मेल खाता है और जोड़ता है, और यह निर्धारित करने के लिए डेटाबेस में वाहन लोड मानक की तुलना और विश्लेषण करता है कि वाहन ओवरलोड है या नहीं।
7) यदि वाहन ओवरलोड नहीं है, तो उपरोक्त जानकारी डेटाबेस में संग्रहीत की जाएगी और भंडारण के लिए निगरानी केंद्र डेटाबेस में भेजी जाएगी।उसी समय, वाहन लाइसेंस प्लेट नंबर और लोड जानकारी वाहन सूचना प्रदर्शन के लिए सूचना मार्गदर्शन एलईडी डिस्प्ले पर भेजी जाएगी।
8) यदि वाहन ओवरलोड है, तो वजन से पहले और बाद की अवधि के भीतर सड़क वीडियो डेटा को हार्ड डिस्क वीडियो रिकॉर्डर से खोजा जाएगा, लाइसेंस प्लेट से जोड़ा जाएगा, और भंडारण के लिए निगरानी केंद्र डेटाबेस में भेजा जाएगा।वाहन की जानकारी प्रदर्शित करने के लिए सूचना मार्गदर्शन एलईडी डिस्प्ले पर जाएं और वाहन को तुरंत इससे निपटने के लिए प्रेरित करें।
9) ऑन-साइट निगरानी डेटा का सांख्यिकीय विश्लेषण, सांख्यिकीय रिपोर्ट तैयार करना, उपयोगकर्ता पूछताछ प्रदान करना और बड़ी स्प्लिसिंग स्क्रीन पर प्रदर्शित करना, साथ ही, कानून प्रवर्तन प्रसंस्करण की सुविधा के लिए वाहन अधिभार जानकारी बाहरी सिस्टम को भेजी जा सकती है।
अंतरफलक प्रारूप
वाहन ओवरलोडिंग के लिए प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्रणाली के विभिन्न उपप्रणालियों के साथ-साथ सिस्टम और बाहरी निगरानी केंद्र प्रणाली के बीच आंतरिक और बाहरी इंटरफ़ेस संबंध हैं।इंटरफ़ेस संबंध नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है।
सिस्टम का आंतरिक और बाहरी इंटरफ़ेस संबंध
आंतरिक इंटरफ़ेस डिज़ाइन:वाहन ओवरलोडिंग के लिए 5 प्रकार की प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्रणाली है।
(1) वजन उपप्रणाली और सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली के बीच इंटरफ़ेस
वज़न उपप्रणाली और सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली के बीच इंटरफ़ेस मुख्य रूप से द्विदिश डेटा प्रवाह से संबंधित है।सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली वजन उपप्रणाली को उपकरण नियंत्रण और कॉन्फ़िगरेशन निर्देश भेजती है, और वजन उपप्रणाली मापा वाहन धुरी वजन और अन्य जानकारी प्रसंस्करण के लिए सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली को भेजती है।
(2) लाइसेंस प्लेट पहचान/कैप्चर सबसिस्टम और सूचना प्रसंस्करण और भंडारण सबसिस्टम के बीच इंटरफ़ेस
लाइसेंस प्लेट पहचान/कैप्चर सबसिस्टम और सूचना प्रसंस्करण और भंडारण सबसिस्टम के बीच इंटरफ़ेस मुख्य रूप से द्विदिश डेटा प्रवाह से संबंधित है।उनमें से, सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली डिवाइस नियंत्रण और कॉन्फ़िगरेशन निर्देश हाई-डेफिनिशन लाइसेंसप्लेट मान्यता/कैप्चर सबसिस्टम को भेजती है, और हाई-डेफिनिशन लाइसेंस प्लेट मान्यता/कैप्चर सबसिस्टम मान्यता प्राप्त वाहन लाइसेंस प्लेट, लाइसेंस प्लेट रंग, वाहन रंग भेजता है। और प्रसंस्करण के लिए सूचना प्रसंस्करण और कैप्चर सिस्टम में अन्य डेटा।
(3) वीडियो मॉनिटरिंग सबसिस्टम और सूचना प्रसंस्करण और भंडारण सबसिस्टम के बीच इंटरफ़ेस
वीडियो मॉनिटरिंग सबसिस्टम और सूचना प्रसंस्करण और भंडारण सबसिस्टम के बीच इंटरफ़ेस मुख्य रूप से द्विदिश डेटा प्रवाह से संबंधित है।सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली वीडियो निगरानी उपप्रणाली को उपकरण नियंत्रण और कॉन्फ़िगरेशन निर्देश भेजती है, और वीडियो निगरानी उपप्रणाली प्रसंस्करण के लिए सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली को कानून प्रवर्तन ऑन-साइट वीडियो जानकारी जैसे डेटा भेजती है।
(4) सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली के साथ सूचना प्रदर्शन मार्गदर्शन उपप्रणाली का इंटरफ़ेस
सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली के साथ सूचना प्रदर्शन मार्गदर्शन उपप्रणाली के बीच इंटरफ़ेस मुख्य रूप से एक-तरफ़ा डेटा प्रवाह से संबंधित है।सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली सड़क पर गुजरने वाले वाहनों की लाइसेंस प्लेट, भार क्षमता, अधिक वजन और चेतावनी और मार्गदर्शन जानकारी जैसे डेटा को सूचना प्रदर्शन मार्गदर्शन उपप्रणाली में भेजती है।
(5) सूचना प्रसंस्करण और भंडारण सबसिस्टम और डेटा प्रबंधन सबसिस्टम इंटरफ़ेस
सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली और निगरानी केंद्र के डेटा प्रबंधन उपप्रणाली के बीच इंटरफ़ेस मुख्य रूप से द्विदिश डेटा प्रवाह से संबंधित है।उनमें से, डेटा प्रबंधन सबसिस्टम बुनियादी डेटा जैसे डेटा डिक्शनरी और फ़ील्ड उपकरण के नियंत्रण निर्देश डेटा को सूचना प्रसंस्करण और भंडारण सबसिस्टम में भेजता है, और डेटा प्रोसेसिंग और स्टोरेज सबसिस्टम वाहन वजन की जानकारी, अधिभार डेटा पैकेट, लाइव वीडियो डेटा और भेजता है। वाहन की छवियां, लाइसेंस प्लेट और अन्य डेटा जानकारी डेटा प्रबंधन उपप्रणाली में साइट पर एकत्र की जाती है।
बाहरी इंटरफ़ेस डिज़ाइन
वाहन अधिभार प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्रणाली निरीक्षण स्थल के वास्तविक समय डेटा को अन्य व्यावसायिक प्रसंस्करण प्लेटफार्मों के साथ सिंक्रनाइज़ कर सकती है, और कानून प्रवर्तन के आधार के रूप में वाहन अधिभार जानकारी को कानून प्रवर्तन प्रणाली में भी सिंक्रनाइज़ कर सकती है।
एनविको टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
चेंगदू कार्यालय: नंबर 2004, यूनिट 1, बिल्डिंग 2, नंबर 158, तियानफू 4थ स्ट्रीट, हाई-टेक जोन, चेंगदू
हांगकांग कार्यालय: 8एफ, चेउंग वांग बिल्डिंग, 251 सैन वूई स्ट्रीट, हांगकांग
फ़ैक्टरी: बिल्डिंग 36, जिनजियालिन औद्योगिक क्षेत्र, मियांयांग शहर, सिचुआन प्रांत
पोस्ट समय: मार्च-12-2024